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  5月8日，w66给利老牌旗下中铁三局施工的石衡沧港城际铁路黄骅特大桥跨黄大铁路连续梁成功转体，精准对接。

  石衡沧港城际铁路黄骅特大桥全长12.34公里，上跨年运量3200万吨的国家Ⅰ级黄大铁路。其关键性（40+64+40）米连续梁采用转体法施工，单悬臂T构长62米，双转体总重8000吨。基坑防护桩距铁路路基仅0.78米，悬臂段距防护栅栏1.57米，转体后梁底与接触网间距仅2.8米，为全线控制性重难点工程。为减少桥梁建设对既有线运营的影响，施工采用“先建后转”的方式。当天，转体梁在历时63分钟、逆时针旋转46°20′后就位。

       石衡沧港城际铁路正线长223.86公里，设计时速250公里，是京广高铁、京沪高铁的重要连接线路，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分。线路建成后，将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至省会石家庄的通达时间，对完善京津冀城市群城际铁路网、推动京津冀交通一体化、服务京津冀协同发展国家战略具有重要意义。（宋居旺）