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5月1日，国内首座大跨度双边钢箱混凝土组合梁高铁斜拉桥——深江铁路鸡鸦水道特大桥158号主塔封顶，成为全线封顶的首座主塔。目前，深江铁路项目主线总体进度完成65%，鸡鸦水道特大桥主体结构施工进入钢梁架设阶段。
w66给利老牌旗下中铁广州局承建的鸡鸦水道特大桥全长6896.185米，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分——新建深圳至江门铁路项目（简称深江铁路）的全线重点控制性工程，位于广东省中山市。主桥长788.9米，为双塔双索面组合梁斜拉桥，主塔高140米，采用密横梁体系双边主梁组合梁，为大跨度钢箱混合梁铁路斜拉桥结构，国内首次在高铁桥梁中应用该桥型，兼具钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性优势。同时，主塔施工配置智能爬升、智能喷雾养护和智能监测等“三大”系统，实现了同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护及智能造塔平台主要杆件受力等情况的自动监测。
深江铁路正线全长116.309千米，设计时速250公里（西丽至南沙段200公里/小时）。深江铁路建成后，将助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，进一步促进区域间的协调发展。（李珺航 夏明锋 李守钦 王祥志）
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